به گزارش «اخبار خودرو»، بیشک سری نینجا از محصولات خاص و البته محبوب کمپانی مطرح و صاحبسبک کاوازاکی بهشمار میآید. اما معرفی نینجا «H2R» دنیای پرهیجان موتورسیکلت را با تحولات بیشتری مواجه کرد؛ چراکه طراحی و مهندسی بینظیر بهکارگرفته شده در این سوپربایک، این دوچرخ را بهقویترین و سریعترین موتورسیکلت جهان بدل کرده است. آنچه «H2R» را متمایز میکند و عنوان سریعترین و قویترین را بهآن میدهد، ساخت پیشرانه چهارسیلندر خطی 998 سیسی تجهیزشده بهتکنولوژی پرخوران سوپرشارژ است و برای نخستینبار از سیستم پرخوران در قوای محرکه موتورسیکلت استفاده میشود. با وجود سوپرشارژهای سانترفیوژی کامپکت طراحیشده، توان موتور به 310اسببخار و گشتاور آن به 156 نیوتونمتر میرسد. این راندمان بالا را باید مرهون نصب سوپرشارژها و تغییراتی در تایمینگ سوپاپها و طراحی منحصربهفرد محفظه احتراق بود. چنین قدرت و گشتاور بالایی بهوسیله یک گیربکس ششسرعته دندهثابت بهچرخ عقب منتقل میشود تا سرعت در دوثانیه از حالت سکون به 96 کیلومتر برساعت برسد و حداکثر سرعت نیز به 331 کیلومتر برساعت محدود میشود و درصورت تغییرات در بخش واحد پردازشگر به 400 کیلومتر برساعت نیز افزایش مییابد.
کد خبر: 227797
تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۶:۳۵
- چاپ
معرفی نینجا «H2R» دنیای پرهیجان موتورسیکلت را با تحولات بیشتری مواجه کرد؛ چراکه طراحی و مهندسی بینظیر بهکارگرفته شده در این سوپربایک، این دوچرخ را بهقویترین و سریعترین موتورسیکلت جهان بدل کرده است.